Kurier: TU warnt vor Spear-Phishing-Welle
VonAktuell gehen an Unis und Forschungseinrichtungen wieder Phishing-Mails rum. Doch diese Welle ist besonders: Die Spear-Phishing-Mails sind deutlich schwieriger zu erkennen als ihre Vorgänger.
Aktuell gehen an Unis und Forschungseinrichtungen wieder Phishing-Mails rum. Doch diese Welle ist besonders: Die Spear-Phishing-Mails sind deutlich schwieriger zu erkennen als ihre Vorgänger.
Die TU Dortmund hat – trotz Aufständen – keine Ausreiseempfehlung für ihre Studenten in Hongkong ausgesprochen. Doch wie ist die Lage für die Austauschstudenten vor Ort?
Seit September gibt es Campus for Future auch in Dortmund. Diese Woche
präsentiert sich die Arbeitsgemeinschaft der AStA mit zahlreichen
Veranstaltungen. KURT hat den Workshop #AllesfürsKlima begleitet.
Von Tiny Houses, einem spannenden E-Scooter Duell, über Podcasts und ihre Macher bis hin zum ausgesetzten Hundewelpen. Auch in dieser Ausgabe des KURT Magazins behandeln wir eine bunte Mischung von lokalen und studentischen Themen in Dortmund.
Das NRW-Bildungsministerium will 1000 neue Studienplätze für Lehrkräfte schaffen. So sieht es an der TU aus.
Heute öffnet die Dortmunder Weihnachtsstadt, traditionell mit der
Riesentanne. Doch nicht alle sind von dem Gerüst aus 1700 Fichten
begeistert. Ein Kritikpunkt ist der CO2-Ausstoß beim Transport der Bäume
aus dem Sauerland.
Plastikfrei einkaufen ist unmöglich? „KURT-Das Magazin“ hat es einmal ausprobiert. Außerdem geht es dieses Mal um einen Abend im Essener Autokino und lustige Zoogeschichten aus Bochum. Mindestens genauso tierisch ist ein Freiwilliges Ökologisches Jahr im Wildpark. Das Magazin berichtet ebenfalls vom Campfire-Festival in Düsseldorf und was es bedeutet, Falkner aus Leidenschaft zu sein.
Die Stadt plant die Ticketpreise für die beiden Freizeitangebote anzuheben. Dadurch sollen die gestiegenen Kosten gedeckt werden. Die neuen Preise sollen ab 2020 gelten.
Bis 2022 erneuert die Stadt die Wasserleitungen in der Saarlandstraße. Bushaltestellen wurden verlegt, am Straßenrand kann nicht mehr geparkt werden. Geschäfte beklagen fehlende Kunden.
Mehr Platz und zwei Spuren auf jeder Straßenseite. Ein solcher Umbau in der Innenstadt ist längst fällig, findet die Fahrradinitiative VeloCityRuhr. Baubeginn des Millionenprojekts soll 2021 sein.